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durability and strength solutions

Projets

Applications d'infrastructure

Depuis 2002, nous fournissons des fibres de renforcement de haute qualité pour le béton et l'asphalte, ainsi qu'un service efficace.
Projets d'infrastructures

Les infrastructures englobent un large éventail de domaines, notamment les chemins de fer, les autoroutes, les ponts, les tunnels, les couloirs de services publics et les aéroports. Ces projets sont essentiels au bon fonctionnement des villes, mais ils sont souvent confrontés à des environnements difficiles. Les fissures et les fuites dans les structures en béton peuvent avoir un impact significatif sur leur durée de vie.

Projets d'infrastructures

Les produits en fibre PIONEER® jouent un rôle essentiel dans les projets d'infrastructure. À ce jour, nous avons participé à de nombreux projets dans le monde entier.

Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

Pont Hong-Kong-Zhuhai-Macao

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Pont de la baie de Hangzhou

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Troisième pont sur le fleuve Yangtze à Nanjing

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Pont Nanjing-Dashengguan-Yangtze-River

272.jpgTunnels routiers

Tunnel de Shanghai sur le fleuve Yangtze

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Tunnel de Hangzhou-Phoenix Mountain

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Métro de Shanghai M2

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Ligne 13 du métro de Qingdao

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Autoroute Pékin-Shanghai

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Chemin de fer à grande vitesse de Yongtaiwen

Études de cas

Les produits en fibres PIONEER résolvent le problème de fissuration du béton, aidant les concepteurs et les propriétaires à construire des structures en béton plus durables et à réduire les coûts d’entretien et de réparation à long terme des bâtiments hydrauliques.

Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
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Tunnel sous-marin du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao

En tant que pont maritime le plus long du monde, le tunnel sous-marin du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a utilisé du béton projeté PIONEER Structure Fiber pour réduire le rebond du béton, améliorer la résistance aux fissures du béton et améliorer la durabilité.

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Tunnel souterrain de services publics de Zhejiang Taizhou

The experimental use of PIONEER FR fiber in underground integrated tunnel improves the fire-proof and explosion-proof ability of underground structure.

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Gare de l'Est de Guangdong Zhaoqing

Le béton structurel de l'espace souterrain a utilisé la fibre PVA PIONEER, améliorant la résistance du béton à la fissuration et aux infiltrations, répondant ainsi aux exigences du développement durable.

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Pont de la baie de Hangzhou

As the world's third longest sea-crossing bridge, the concrete structures of the bridge piers located in the sea adopted PIONEER PP Fiber, enhancing the concrete's resistance to cracking and seepage.

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