Depuis 2002, nous fournissons des fibres de renforcement de haute qualité pour le béton et l'asphalte, ainsi qu'un service efficace.
Projets d'infrastructures
Les infrastructures englobent un large éventail de domaines, notamment les chemins de fer, les autoroutes, les ponts, les tunnels, les couloirs de services publics et les aéroports. Ces projets sont essentiels au bon fonctionnement des villes, mais ils sont souvent confrontés à des environnements difficiles. Les fissures et les fuites dans les structures en béton peuvent avoir un impact significatif sur leur durée de vie.
Projets d'infrastructures
Les produits en fibre PIONEER® jouent un rôle essentiel dans les projets d'infrastructure. À ce jour, nous avons participé à de nombreux projets dans le monde entier.
Pont Hong-Kong-Zhuhai-Macao
Pont de la baie de Hangzhou
Troisième pont sur le fleuve Yangtze à Nanjing
Pont Nanjing-Dashengguan-Yangtze-River
Tunnel de Shanghai sur le fleuve Yangtze
Tunnel de Hangzhou-Phoenix Mountain
Métro de Shanghai M2
Ligne 13 du métro de Qingdao
Autoroute Pékin-Shanghai
Chemin de fer à grande vitesse de Yongtaiwen
Études de cas
Les produits en fibres PIONEER résolvent le problème de fissuration du béton, aidant les concepteurs et les propriétaires à construire des structures en béton plus durables et à réduire les coûts d’entretien et de réparation à long terme des bâtiments hydrauliques.
Tunnel sous-marin du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
En tant que pont maritime le plus long du monde, le tunnel sous-marin du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a utilisé du béton projeté PIONEER Structure Fiber pour réduire le rebond du béton, améliorer la résistance aux fissures du béton et améliorer la durabilité.
Tunnel souterrain de services publics de Zhejiang Taizhou
The experimental use of PIONEER FR fiber in underground integrated tunnel improves the fire-proof and explosion-proof ability of underground structure.
Gare de l'Est de Guangdong Zhaoqing
Le béton structurel de l'espace souterrain a utilisé la fibre PVA PIONEER, améliorant la résistance du béton à la fissuration et aux infiltrations, répondant ainsi aux exigences du développement durable.
Pont de la baie de Hangzhou
As the world's third longest sea-crossing bridge, the concrete structures of the bridge piers located in the sea adopted PIONEER PP Fiber, enhancing the concrete's resistance to cracking and seepage.
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